品牌历史

  爵卫(Jowett)品牌由Jowett兄弟本杰明(Benjamin Jowett 1877-1963),威廉(William Jowett 1880-1965)和亚瑟•V•拉姆(Arthur V Lamb)于1901年在英国创立。他们的业务始于自行车行业,之后开始为汽车生产V型双缸发动机。早期生产的发动机在当地也用作为汽车后市场(After Market)其他汽车品牌的替换发动机 (Replacement Engines)。

  1904年,公司正式更名为爵卫汽车制造公司 (Jowett Motor Manufacturing Company) ,公司位于英国布拉德福德(Bradford) 的后柏林顿大街(Back Burlington Street)。公司于1906年2月生产了第一辆爵卫(Jowett)汽车。

  1919年6月一家全新的公司爵卫汽车有限公司(Jowett Cars Limited)正式成立,业务领域是制造和销售汽车。这家新的公司从爵卫汽车制造公司 (Jowett Motor Manufacturing Company)购入原有的 了汽车制造部分的业务。1935年爵卫汽车有限公司(Jowett Cars Limited)正式在伦敦股票交易所上市。

Brand History

爵卫(Jowett)汽车-英国报章广告1935年

Jowett's Plant and Production Line
Jowett's Plant and Production Line

爵卫(Jowett)当年在英国的工厂及生产车间

  新工厂在1920年开始生产量产车。公司生产的第一辆汽车是Jowett-Seven,搭载了战前使用的卧式双缸发动机的改进版。在1936年推出四缸发动机之前,公司生产的所有Jowett汽车都是Jowett-Seven车型。发动机在低转速下可以达到最大扭矩,之后很快就以牵引力,可靠性和燃油经济性蜚声业界。

  从1922年开始,公司在原汽车车架上装配商务用车,很快商务车成为公司的一个重要部门。1921年爵卫(Jowett)第一次参加伦敦车展,很快在当地市场获得成功。1923年的时候,车身上增加了线圈点火和电启动,同时还推出了四座的"Long Four Tourer "新款高性能汽车。

Jowett's Plant and Production Line

1926 Jowett Long Four Tourer

  二战后生产恢复之后,新车系不再使用双缸发动机,该发动机1005cc款则继续在商务车领域得以使用。新车型与之前的车型相比发生了完全的改变,Jowett-Javelin采用了流线型的设计,设计团队由杰拉尔德•帕尔默(Gerald Palmer)领军。新车型具有诸多的先进特性,诸如卧式四缸推杆发动机,独立前悬,前后扭力杆和全承载车身。该车型在80mph (130km/h)的速度下性能优越,而且操作方便。 1950年,推出了Jowett-Jupiter运动版,Eleran Von Eberhorst为该车设计了车架。Eleran von Eberhorst任职于英国汽车联盟(Auto Union) 。

Jowett's Plant and Production Line

1953 Jowett Javelin Deluxe

Jowett's Plant and Production Line

1952 Jowett Jupiter

  Jowett汽车的高性能表现横扫了整个欧洲的赛车界, 所胜出的重大赛事多不胜数,其中包括:

  • 勒芒24小时国际跑车赛(Le Mans 24-hour International Sports Car Race): 1950-1951
  • 蒙特卡洛国际拉力赛 (Monte Carlo International Rally): 1951-1953
  • 里斯本国际拉力赛 (International Rally of Portugal - Lisbon Rally): 1951
  • 其他十数项国际大赛: 1951-1953
Jowett 's Glorious  Racing History

Jowett 的辉煌赛车历史

  爵卫(Jowett) 在五零年代的英国是极负盛名的汽车品牌。她与戴姆勒(Daimler) , 捷豹(Jaguar), 阿斯顿·马丁(Aston Martin), 宾利(Bentley), 劳斯莱斯(Rolls Royce)等高端汽车品牌,在英国本土市场上都极具影响力。

British Car Show

1949 英国汽车展 (British Car Show)

  出口销售额在1952年的时候锐减了75%。随之而来的是国内市场销售低迷。当时整个国家都在等待政府废除"暂时"增加的购置税,购买税最终在1953年得以降低。尽管如此,还是给乔伊特造成了长期的灾难性的影响。Javelin车型在1953年停产。尽管如此,爵卫汽车有限公司(Jowett Cars Limited)在1953年财务年度还是有小幅盈利。在1955年中爵卫汽车有限公司(Jowett Cars Limited) 终告结束其业务。但股东最后收回的投资仍远远超过了股票当时的票面价值。

  如今在英国共有大约8个爵卫汽车俱乐部(Jowett Car Club ) ,在澳大利亚和新西兰也有爱好者团体,他们致力于支持和宣传爵卫(Jowett)汽车。俱乐部成员带着他们的爱车举行周期性的会议,并且举办每年一次的全国拉力赛。美国和欧洲的会员也带着他们的爱车前来参加。

Lovely Jowett Classic Car

令人动心的爵卫(Jowett)老爷车

  直至2010年一群亚洲区的爵卫(Jowett)经典汽车爱好者,决定投资及重新开发爵卫(Jowett)品牌的汽车业务。深度发掘这个经典汽车品牌的深层基因(DNA),重新塑造爵卫(Jowett) 品牌,使其回复惜日的光辉及给予她新的生命力。